Υπέρ της ασυλίας του Καταλανού Γιουνχέρας το Ευρωπαίκό Δικαστήριο, Διάβασμα σε 1,5'

Ευρωπαίκό Δικαστήριο υπέρ της ασυλίας του Καταλανού Γουνχερας απο Μάιο 2019! Χαστουκάκι για την ισπανική δικαιοσύνη

Φωτογραφία: Paco Freire/Sopa Images/Rex/Shutterstock

Τελικά γνωστοποιήθηκε η απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου (ΔΕΚ) στο Λουξεμβούργο για την ασυλία του δικηγόρου της ανεξάρτητης καταλανικής κυβέρνησης Γιουνχερας: Με την εκλογή του στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, ο ευρωβουλευτής είχε απολαύσει ασυλίας από τα τέλη Μαΐου του τρέχοντος έτους, δηλαδή περισσότερο από μισό έτος και θα έπρεπε να ειχε βγεί αμέσως απο τη φυλακή.

Για να το αποφύγηει αυτό η Ισπανική δικαιοσυνη-κυβέρνηση(Tribunal Supremo), εκείνη την εποχή αρνήθηκε να του επιτρέψει να φύγει από τη φυλακή προκειμένου να ολοκληρώσει τις διαδικασίες για την αναγνώριση του καθεστώτος των βουλευτών στην ανώτατη ισπανική εκλογική αρχή. Ωστόσο, όπως επισημαίνει ήδη το ΔΕΚ, οι διατυπώσεις αυτές δεν ήταν καθόλου απαραίτητες: ο Γιουνχερας, ο οποίος βρίσκεται ακόμη σε κράτηση, κατάφερε αυτομάτως να αποκτήσει κοινοβουλευτικό καθεστώς, όπως λέει, χάρη στα δύο εκατομμύρια Καταλανούς που τον εξέλεξαν.

Το ότι εκτέθει κατα τα άλλα ενοχλητικά το ισπανικο δικαστικο σώμα, ειχε προκληθεί απο την ίδια την αρχή. Με το γνωστό μείγμα αλαζονείας και ανικανότητας, ο δικαστής Marchena, πρόεδρος του ποινικού δικαστηρίου, ο οποίος καταδίκασε τους Καταλανούς "αποσχιστές" σε μακρά φυλάκιση, ζήτησε από το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο να διευκρινίσει το ζήτημα της ασυλίας, ενάντια στην ψήφο του εισαγγελέα και του εκπροσώπου του "Abogacía General" del Estado ", την ανώτατη δικαστική αρχή που διορίστηκε από την κυβέρνηση. 

Τι άλλο θα συμβεί τώρα;
 
Τι θα ακολουθήσει τώρα; Απο την ημέρα που έγινε γνωστή η εκτίμηση του πολωνού Maciel Szpunar, γενικού εισαγγελέα του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, ο φόβος των Ισπανών μετατράπηκε γρήγορα σε μια στρατηγική εκτροπής: δεν ειναι επιτακτικό το ΔΕΚ να ακολουθήσει το επιχείρημα του γενικού εισαγγελέα εάν αυτό συνέβαινε στο 80% των αποφάσεων. Επιπλέον, ο Γιουνχερας εχει καταδικαστεί νομίμως από τον ίδιο ισπανό εισαγγελέα πριν δυο μήνες σε 13 χρόνια φυλάκιση. Και βεβαία δεν τίθεται κάν το ερώτημα, ποια νομική βάση μπορεί να έχει μια τετοια απόφαση σε μια δίκη που θα έπρεπε να είχε ανασταλεί στα τέλη του προηγούμενου Μαΐου.

Καθώς αυτή η ερώτηση ήταν ολοένα και πιο αναπόφευκτη, ξεκίνησε η αναζήτηση νομικών "κόλπων": “για παράδειγμα, θα μπορούσε κάποιος να απελευθερώσει τον κ. Γιουνχερας και στη συνέχεια να ζητήσει γρήγορα την άρση της ασυλίας από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και μετά να τον φυλακίσει ξανά “ - μια όχι εντελώς αβάσιμη ιδέα, μια απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου που είναι επίσης ένα χαστούκι στο πρόσωπο του Κοινοβουλίου του Στρασβούργου, ο πρόεδρος του οποίου ακολούθησε τη γραμμή της ισπανικής δικαστικής εξουσίας για την απαγόρευση του Γιουνχερας και άλλων καταλανικών βουλευτών από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο χωρίς αντίσταση.

Και φυσικά δε γίνεται λόγος για το γεγονός ότι στην αποσαφήνιση της νομικής κατάστασης, η άρση της ασυλίας δεν θα ήταν σε καμία περίπτωση ασφαλής, και γρήγορα "προς διεκπαιρεωση", ενα λάβει κανείς υπόψη τις εξουσίες λήψης αποφάσεων των βουλευτών και τις δυνατότητες προσφυγής του ενδιαφερόμενου. Αλλά αυτό το πρόβλημα υπονομεύεται και από την ισπανική δικαστική εξουσία και τα μέσα ενημέρωσης, το σύνθημα: κανείς δεν δραπετεύει από το ισπανικό δικαστικό σώμα και ακόμη περιμένει καποιος το τέλος της πενταετούς νομοθετικής περιόδου για να «πιάσει» ξανά τον Γιουνχερας.

Τι λέει ο Πουιγκεμόν 

Περισσότερο σοβαρέςφαίνονται να ειναι οι συνέπειες για τον καταλανό πρώην πρόεδρο uigdemont, που βρίσκεται σε βελγική εξορία Μέχρι στιγμής, αυτός δεν μπορεί να καταδικαστεί νόμιμα λόγω «απουσία», και επομένως η απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου εγγυάται αμέσως την ασυλία του. Το αίτημα του ισπανικού δικαστηρίου για μεταφορά του απο το Βέλγιο έχει διευθετηθεί οριστικά και ο ίδιος έχει ήδη ανακοινώσει ότι θα παραστεί στην επόμενη συνεδρίαση του προεδρείου του κόμματός του JxCat στη Βαρκελώνη. Παραμένει να δούμε τι άλλο μπορεί να σκαρφιστεί το ισπανικό κράτος.

Όσον αφορά τώρα τον ισπανικό Τύπο: επίσης μια επιμελής αναζήτηση τγια τρόπους και κόλπα, ή άσχημες ύβρεις ενάντια στην ευρωπαϊκή δικαστική εξουσία. Αυτός είναι ο τίτλος της εφημερίδας El Español "Γιουνχερας και η πολωνική εκδίκηση εναντίον της Ισπανίας". Το φύλο διαπίστωσε ότι μια ισπανίδα δικαστής στο ΔΕΚ συμμετείχε σε δίκη κατά της δικαστικής μεταρρύθμισης της πολωνικής κυβέρνησης.

Ευρωπαϊκό Δικαστήριο: Παράνομη η αύξηση των ορίων εκπομπών NOx απο την Επιτροπή της ΕΕ

EΕ-Δικαστήριο κάνει δυνατές τις απαγορεύσεις κυκλοφορίας σε νέα Diesel αυτοκίνητα (Euronorm 6)

Η ΕΕ-Επιτροπή αύξησε αδικαιολόγητα τα όρια εκπομπής καυσαερίων για τα diesel αυτοκίνητα Euronorm-6, έτσι αποφάσισε το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο. Αυτό θα μπορεί τώρα να οδηγήσει σε απαγορεύσεις κυκλοφορίας και αυτών των αυτοκινήτων.

ZEIT ONLINE, dpa, AFP 13.12.2018                                                                          Διάβασμα σε 0,5’ THS 14122018

                           Ένας σταθμός μέτρησης ατμοσφαιρικής ρύπανσης © Rolf Vennenbernd/dpa

Η EU-Commission κακώς έχει χαλαρώσει στα όρια του πρότυπου Euro 6 σύμφωνα με την απόφαση του Δικαστηρίου της ΕΕ για τη λειτουργία του νέου τεστ καυσαερίων στις αυτοκινητοβιομηχανίες. Αυτό αποφάσισαν οι Δικαστές του Λουξεμβούργου απέναντι μιας κοινής δράσης των πόλεων Παρίσι, Βρυξέλλες και Μαδρίτη. Ένας αντίστοιχος υπάρχων κανονισμός κηρύχθηκε άκυρος.

Οι πόλεις μπορούν τώρα να αμφισβητήσουν τα όρια και σε περίπτωση αμφιβολίας, επίσης να επιβάλουν απαγορεύσεις για κυκλοφορία των νέων αυτοκινήτων diesel, τα οποία έχουν εγκριθεί επίσημα. Οι Δικαστές δίνουν δώδεκα μήνες καιρό στην Επιτροπή να μειώσει τα όρια. Η περίοδος αρχίζει σε δύο μήνες - αν η Επιτροπή δεν κάνει έφεση ενώπιον του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων.

Το ιστορικό της διαφοράς αυτής είναι, ότι η Επιτροπή της ΕΕ στην εισαγωγή του νέου τεστ στις δοκιμές για καυσαέρια RDE, που μετρά την εκπομπή στο δρόμο και όχι στο εργαστήριο, αύξησε τα όρια εκ των υστέρων. Αντί για 80 χιλιόγραμμα του πρότυπου Euronorm 6 ορίσθηκε για μια μεταβατική περίοδο το διοξείδιο του αζώτου ανά χιλιόμετρο στα ντίζελ αυτοκίνητα να μπορεί να εκπέμπει 168 χιλιόγραμμα και, στη συνέχεια 120 χιλιόγραμμα. Η Επιτροπή το δικαιολόγησε αυτό με ανακριβείς μετρήσεις.

Υψηλότερα όρια χειροτερεύουν την ποιότητα της αστικής ατμόσφαιρας

Η Επιτροπή έλαβε αυτή την απόφαση αμέσως μετά την ανακοίνωση του σκανδάλου ντίζελ το 2015. Εκείνη την εποχή, είχε καταστεί σαφές ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων είχαν παραποιήσει τα τέστ των καυσαερίων που έκαναν στα εργαστήριά τους, έτσι ώστε τα αυτοκίνητα φαινόταν ότι εκπέμπουν σημαντικά λιγότερες εκπομπές από ό, τι πραγματικά στο δρόμο. Έτσι, η αυτοκινητοβιομηχανία θα μπορούσε να κρατήσει τα επίσημα όρια, ακόμα και αν τα αυτοκίνητά τους σε πραγματική λειτουργία δεν ήταν καθαρά. Το RDE τεστ στην πραγματικότητα θα πρέπει να θέσει τέρμα σε αυτή την πρακτική.

Εάν τα αυτοκίνητα επιτρεπόταν να εκπέμπουν περισσότερα οξείδια του αζώτου, δεν θα μπορούσαν οι πόλεις να εκπληρώσουνε τα νομικά πλαίσια της καθαρότητας του αέρα στη πόλη τους. Το Παρίσι, οι Βρυξέλλες και η Μαδρίτη, είχαν κάνει αυστηρότερους τους κανονισμούς αναφορικά με τα όρια εκπομπών για το περιβάλλον των πόλεων τους. Το Παρίσι επί πλέον έχει αποφασίσει μετά το 2024 να μην επιτρέψει κανένα diesel στη πόλη.

Η απόφασή του κατώτερου δικαστηρίου ΕΕ, αναφέρεται στο ότι, τώρα οι πόλεις μπορούν να κάνουν αγωγή ενάντια στα αυξημένα όρια της Επιτροπής. Η Επιτροπή το είχε αμφισβητήσει αυτό. Το Δικαστήριο έκρινε ότι η Επιτροπή δεν είχε το δικαίωμα να μειώνει τα όρια του Εuronorm 6 στα τεστ RDE αυτοβούλως. Το δικαιολόγησε, ότι το όριο των «80 χιλιόγραμμων πρέπει να τηρείται, σύμφωνα με τον κανονισμό τόσο στην πρακτική χρήση δηλαδή στο δρόμο, όσο και στα τεστ καυσαερίων RDE». Πρόκειται για μια «σημαντική διάταξη», η οποία δεν μπορούσε να τροποποιήσει η Επιτροπή.