Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΡΥΠΑΝΣΗ ΠΑΛΑΙΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΡΥΠΑΝΣΗ ΠΑΛΑΙΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

4 Μαΐ 2023

Χαμηλό εισόδημα ergo παλιά αυτοκίνητα ergo περισσότερο ρυπογόνα

Χαμηλό εισόδημα  ergo  παλιά αυτοκίνητα ergo  περισσότερο ρυπογόνα ergo χειρότερο για το κλίμα!

Ας προσθέσουμε μια απόχρωση σε αυτή τη δημοφιλή καρικατούρα. Ο τύπος στο αυτοκίνητό του, που καταλαμβάνει το 1/3 του οδικού χώρου, θα μπορούσε επίσης να είναι θύμα καταπίεσης. Θα μπορούσε να είναι ένα άτομο με χαμηλό εισόδημα που αναγκάζεται να έχει και να οδηγεί αυτοκίνητο λόγω έλλειψης εναλλακτικών λύσεων και το αποτέλεσμα είναι  ότι γίνεται φτωχότερος.

Για παράδειγμα, μπορεί να ζει στο κέντρο της πόλης, αλλά ο χώρος εργασίας του μόλις μεταφέρθηκε από κοντά στο σπίτι του σε μια βιομηχανική περιοχή στα περίχωρα της πόλης ή και αντίστροφα, ένα μέρος σχεδόν σχεδιασμένο ώστε να είναι απρόσιτο από αποτελεσματικές δημόσιες συγκοινωνίες, έτσι ώστε τα κορυφαία στελέχη να μπορούν να μετακινούνται πιο εύκολα από τις κατοικίες τους στα περίχωρα της πόλης.

Μπορεί να μην οδηγεί Lexus, αλλά  ένα Τουοτα ή Golf του '95 που εγκαταλείπει το πνεύμα κάθε μέρα, αλλά δεν έχει την πολυτέλεια να αγοράσει καινούργιο αυτοκίνητο ή να παίρνει Uber για να πάει κάθε μέρα στη δουλειά. Αν το αυτοκίνητο τον εγκαταλείψει μια μέρα στην άκρη του αυτοκινητόδρομου, θα χάσει τη δουλειά του.

(Να θυμάστε ότι το να βοηθήσετε τους ανθρώπους με χαμηλό εισόδημα να μην έχουν αυτοκίνητα είναι ιδιαίτερα καλό για το κλίμα, επειδή έχουν τα παλαιότερα αυτοκίνητα, τα οποία τείνουν να είναι τα πιο ρυπογόνα).

Φυσικά θα υπερασπιστεί το "δικαίωμά" του να οδηγεί.  Βρίσκεται σε μια κατάσταση όπου δεν υπάρχει άλλος τρόπος να θρέψει την οικογένειά του.  Μπορεί ακόμη και να αντιτίθεται στην επιβολή τέλους κυκλοφοριακής συμφόρησης για λόγους "δικαιοσύνης".

Αλλά δεν πρέπει ποτέ να ξεχνάμε ότι η κατάστασή του προκλήθηκε σκόπιμα, όχι μόνο από τις εταιρείες πετρελαίου και αυτοκινήτων ή τις προηγούμενες γενιές σχεδιαστών, όχι μόνο από τους πολιτικούς που δεν επενδύουν στις δημόσιες συγκοινωνίες, αλλά και από τον διευθύνοντα σύμβουλο που επέλεξε την τοποθεσία του εργοδότη.

Πρέπει να δοθεί πολύ μεγαλύτερη προσοχή στις επιλογές τοποθεσίας που κάνουν οι οργανισμοί για λογαριασμό άλλων ανθρώπων: των υπαλλήλων τους, των πελατών τους κ.λπ.

Οι κυβερνήσεις κάνουν επιλογές τοποθεσίας, τεράστιες, και όμως σπάνια άκουσα να τις καθιστούν υπεύθυνες για τις κλιματικές και κοινωνικές επιπτώσεις αυτών των αποφάσεων.

Οι αποφάσεις για την τοποθεσία είναι ηθικές επιλογές, σχετικά με το κλίμα, την ισότητα και τον πολιτισμό.  Ποιες επακόλουθες αποφάσεις τοποθεσίας λαμβάνει η κυβέρνησή σας (ή ο διευθύνων σύμβουλος του εργοδότη ή του προμηθευτή σας) αυτή τη στιγμή; 

 

Ετικέτες