Ποδηλασία, ένα αποτελεσματικό και οικονομικό φάρμακο

 Ποδηλασία, ένα αποτελεσματικό και οικονομικό φάρμακο. Τι συμφέροντα υπάρχουν για να μη προωθείται η ποδηλασία στις πόλεις?

Το άρθρο δημοσιεύεται στο περιοδικό Lancet Regional Health Europe, και είναι ήδη διαθέσιμο σε προδημοσίευση.

Η ποδηλασία είναι ένας καλός τρόπος για την πρόληψη χρόνιων ασθενειών και τη μείωση της πρόωρης θνησιμότητας, με σημαντική εξοικονόμηση για την ιατροφαρμακευτιή περίθαλψη και την κοινότητα.

Δέκα χιλιάδες βήματα και περισσότερο. Θα μπορούσαν οι έμποροι ποδηλάτων να ανταγωνιστούν τους φαρμακοποιούς; Μια νέα γαλλική μελέτη δείχνει ότι η ποδηλασία είναι ένα εξαιρετικά αποτελεσματικό φάρμακο για την πρόληψη χρόνιων ασθενειών και τη μείωση της πρόωρης θνησιμότητας, με σημαντική εξοικονόμηση για την ιατροφαρμακευτική περίθαλψη και την κοινότητα.

Και, στη χώρα μας, όπου η ποδηλατική κουλτούρα εξακολουθεί να είναι σχετικά αδύναμη έως και ανύπαρκτη, θα χρειαζόταν μόνο μια αλλαγή του 25% των σύντομων διαδρομών κάτω των πέντε χιλιομέτρων από το αυτοκίνητο στο ποδήλατο για να διπλασιάσει περίπου τα οφέλη, σύμφωνα με μελέτη (Kévin Jean, λέκτορας επιδημιολογίας στο Conservatoire national des arts et métiers.  και ο οικονομολόγος Philippe Quirion, διευθυντής έρευνας στο CNRS).

Πριν από λίγους μήνες, οι ερευνητές αυτοί έδειξαν ότι μια μέτρια ανάπτυξη των δύο ενεργών μέσων μεταφοράς που είναι το ποδήλατο και το περπάτημα θα μπορούσε να αποτρέψει 10.000 πρόωρους θανάτους ετησίως στη Γαλλία και να αποφέρει εξοικονόμηση 34 δισεκατομμυρίων ευρώ, αρχής γενομένης από το 2045.

Ιστορικό Η προώθηση ενεργών τρόπων μεταφοράς, όπως η ποδηλασία, μπορεί να αποφέρει σημαντικά οφέλη για τη δημόσια υγεία, την οικονομία και τον μετριασμό της κλιματικής αλλαγής. Στόχος είναι να αξιολογηθούν οι επιπτώσεις θνησιμότητας και νοσηρότητας της ποδηλασίας σε μια χώρα με σχετικά χαμηλά επίπεδα ποδηλασίας όπως η Γαλλία, μαζί με τα σχετικά χρηματικά οφέλη. Αξιολόγηση θα γίνει και σε  περαιτέρω πιθανά πρόσθετα οφέλη από τη μετατόπιση μέρους των σύντομων διαδρομών από τα αυτοκίνητα στα ποδήλατα, συμπεριλαμβανομένης της προβλεπόμενης μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.

Μέθοδοι Χρησιμοποιώντας μεμονωμένα δεδομένα από μια εθνικά αντιπροσωπευτική έρευνα κινητικότητας, περιγράφονται τα επίπεδα ποδηλασίας στη Γαλλία το 2019 ανά ηλικία και φύλο. Πραγματοποιήθηκε ανάλυση του φόρτου της νόσου για να αξιολογηθεί  η συχνότητα εμφάνισης πέντε χρόνιων ασθενειών (καρκίνος του μαστού, καρκίνος του παχέος εντέρου, καρδιαγγειακές παθήσεις, άνοια και διαβήτης τύπου 2) και ο αριθμός των θανάτων που προλήφθηκαν με ποδηλασία, με βάση τα εθνικά δεδομένα επίπτωσης και θνησιμότητας και τις σχέσεις δόσης-απόκρισης από μετα-αναλύσεις. Αξιολογήθηκε η  αντίστοιχη άμεση εξοικονόμηση ιατρικών δαπανών και οι άυλες δαπάνες που αποφεύχθηκαν με βάση την αξία ενός στατιστικού έτους ζωής. Τέλος, με βάση μεμονωμένες προσομοιώσεις, αξιολογήθηκαν  τα πιθανά πρόσθετα οφέλη από τη μετατόπιση του 25% των σύντομων (<5 χλμ.) διαδρομών με αυτοκίνητο μετατοπίστηκαν στην ποδηλασία.

Συμπεράσματα Ο ενήλικος πληθυσμός της Γαλλίας (20-89 ετών) εκτιμάται ότι έκανε διαδρομές κατά μέσο όρο 1min 17sec ^pers-1.day-1 το 2019, με σημαντική ετερογένεια μεταξύ φύλου και ηλικίας. Αυτό απέφερε οφέλη 1.919 (διάστημα αβεβαιότητας, UI: 1.101-2.736) πρόωρους θανάτους και 5.963 (UI: 3.178-8.749) περιπτώσεις χρόνιων ασθενειών που αποφεύχθηκαν, με τους άνδρες να απολαμβάνουν σχεδόν το 75% αυτών των οφελών. Οι άμεσες ιατρικές δαπάνες που αποφεύχθηκαν εκτιμήθηκαν σε 191 εκατομμύρια ευρώ (UI: 98-285) ετησίως, ενώ οι αντίστοιχες άυλες δαπάνες ήταν σχεδόν 25 φορές υψηλότερες (4,8 δισεκατομμύρια ευρώ, UI: 3,0-6,5). Εκτιμήσαμε ότι, κατά μέσο όρο, αποφεύχθηκαν 1,02 ευρώ (UI: 0,59-1,62) άυλων δαπανών για κάθε χιλιόμετρο ποδηλασίας. Η μετατόπιση του 25% των σύντομων ταξιδιών με αυτοκίνητο στην ποδηλασία θα απέφερε περίπου 2 φορές αύξηση των αποτρέψιμων θανάτων, ενώ παράλληλα θα δημιουργούσε σημαντικές μειώσεις εκπομπών CO2 (0,257 MtCO2e, UI: 0,231-0,288).

Ερμηνεία Σε μια χώρα με χαμηλή έως μέτρια ποδηλατική κουλτούρα, η ποδηλασία παράγει ήδη σημαντικά οικονομικά οφέλη για τη δημόσια υγεία και την υγεία. Η περαιτέρω ανάπτυξη των ενεργών μεταφορών θα αυξήσει αυτά τα οφέλη, συμβάλλοντας παράλληλα στους στόχους μετριασμού της κλιματικής αλλαγής.

Ποδηλασία και περπάτημα αξίζουν

Νέα μελέτη : Ποδηλασία και περπάτημα αξίζουν

Αξίζουν το περπάτημα και η ποδηλασία; Φυσικά, είναι πολύ καλύτερο για την υγεία μας από το να οδηγούμε παντού με το ΙΧ. Ωστόσο, μια νέα μελέτη κόστους-οφέλους που δημοσιεύθηκε από το Πανεπιστήμιο Victoria του Wellington και το Κέντρο Βιώσιμων Πόλεων της Νέας Ζηλανδίας διαπίστωσε ότι ένα πρόγραμμα πεζοπορίας και ποδηλασίας είναι μια καλή απόδοση της επένδυσης. Με άλλα λόγια: είναι επίσης καλό για την οικονομική υγεία των πόλεων.

Η μελέτη - που διεξήχθη στο New Plymouth και το Hastings - διαπίστωσε ότι τα οφέλη του περπατήματος και της ποδηλασίας, ειδικά οι θετικές επιπτώσεις στην υγεία και η μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από την ύπαρξη λιγότερων αυτοκινήτων στο δρόμο, αντιστάθμισαν κατά δέκα προς ένα το κόστος κατασκευής καλύτερων εγκαταστάσεων και εκπαιδευτικών εκστρατειών.

Ο αναπληρωτής καθηγητής του Πανεπιστημίου Victoria Ralph Chapman λέει ότι δεν έχει υπάρξει μια «ισχυρή» ανάλυση των οικονομικών οφελών του Προγράμματος Πρότυπων Κοινοτήτων της Νέας Ζηλανδίας (MCP) - με τις «πρότυπες κοινότητες» να ορίζονται ως αστικά περιβάλλοντα όπου το περπάτημα και η ποδηλασία προσφέρονται ως οι ευκολότερες επιλογές μεταφοράς για τους ανθρώπους[1].

Ίσως δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η έρευνα διαπίστωσε ότι τα σημαντικότερα οικονομικά οφέλη ήταν τα οφέλη για την υγεία από τη χρήση των «ενεργών μέσων μεταφοράς» - με άλλα λόγια, ότι το περπάτημα ή η ποδηλασία ήταν καλύτερο από το να παραμένεις καθιστός όταν οδηγείς αυτοκίνητο ή οδηγείς μέσα μαζικής μεταφοράς. Η μελέτη εκτιμά ότι τα ετήσια οφέλη ήταν δύο ζωές που σώθηκαν, συν μειωμένα ποσοστά καρδιακών παθήσεων, διαβήτη, καρκίνου και αναπνευστικών παθήσεων - όλα τα πράγματα που πολλές άλλες μελέτες παγκοσμίως, φυσικά, έχουν δείξει ότι το περπάτημα και το ποδήλατο μειώνουν.

 «Μια εκτίμηση των μειώσεων των εκπομπών άνθρακα που σχετίζονται με τις μεταφορές έδειξε ότι η εξοικονόμηση άνθρακα είναι μέτρια σε σύγκριση με τα οφέλη για την υγεία, αλλά είναι πολύτιμη καθώς μεταβαίνουμε σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα».

Δεν είναι μόνο αυτό. "Η μελέτη δείχνει ότι η αναλογία "οφέλους προς κόστος" της επένδυσης που πραγματοποιήθηκε από δύο δημοτικά συμβούλια μαζί με την Υπηρεσία Μεταφορών της Νέας Ζηλανδίας είναι περίπου δέκα προς ένα", λέει. Η μελέτη παρέχει αδιάσειστα στοιχεία για τα οφέλη της επένδυσης σε υποδομές πεζοπορίας και ποδηλασίας και εκπαιδευτικά προγράμματα, τα οποία υπερβαίνουν άνετα το κόστος. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε μια εποχή που η κυβέρνηση της χώρας μας προσανατολίζεται σε υποδομές  χρήσης ΙΧ όπως flyover και αυτοκινητόδρομους.

Πώς θα μοιάζουν λοιπόν οι πόλεις μας σε πέντε χρόνια από τώρα; Μεγάλη ερώτηση. Αλλά φαίνεται ότι οι σχεδιαστές και διάφοροι αξιωματούχοι θα έκαναν καλά να εξετάσουν τα οφέλη των ποδηλατοδρόμων και των πεζοδρόμων - μεταξύ άλλων και από οικονομική άποψη.

 

https://idealog.co.nz/urban/2018/05/new-victoria-university-wellington-study-biking-and-walking-pays-so-will-more-nz-cities-catch

---

[1] Εν ολίγοις, το MCP χρηματοδότησε επενδύσεις στο New Plymouth και το Hastings σε ποδηλατόδρομους, εγκαταστάσεις πεζοπορίας και ποδηλασίας, χώρο στάθμευσης ποδηλάτων, «κοινόχρηστους χώρους», προγράμματα κατάρτισης δεξιοτήτων ποδηλασίας και εκστρατείες στα μέσα ενημέρωσης και εκδηλώσεις όπως το "Share the Road". Η μελέτη εκτίμησε τα οφέλη της υγείας και άλλων αποτελεσμάτων συγκρίνοντας το New Plymouth και το Hastings με δύο παρόμοιες πόλεις που δεν συμμετέχουν στο MCP.

 

ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΔΗΛΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΔΗΛΑΣΙΑ

 ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΔΗΛΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΟΔΗΛΑΣΙΑ

 

Η πρόταση ευρωπαϊκής δήλωσης για την ποδηλασία, που εγκρίθηκε σήμερα από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, αναγνωρίζει την ποδηλασία ως βιώσιμο, προσβάσιμο και χωρίς αποκλεισμούς, οικονομικά προσιτό και υγιεινό μέσο μεταφοράς, με ισχυρή προστιθέμενη αξία για την οικονομία της ΕΕ. Απαριθμεί αρχές για την προώθηση της ποδηλασίας που θα καθοδηγήσουν τη μελλοντική δράση στην ΕΕ. Απαιτούνται σαφείς δεσμεύσεις, όπως ασφαλή και συνεκτικά δίκτυα ποδηλασίας στις πόλεις, καλύτερες συνδέσεις με τις δημόσιες συγκοινωνίες, ασφαλείς χώροι στάθμευσης, ανάπτυξη σημείων φόρτισης για ηλεκτρικά ποδήλατα και ποδηλατόδρομους που συνδέουν πόλεις με αγροτικές περιοχές, προκειμένου να βελτιωθεί η ποιότητα, η ποσότητα, η συνέχεια και η ελκυστικότητα των ποδηλατικών υποδομών σε όλα τα κράτη μέλη. 

Στόχος μας είναι να απελευθερώσουμε το πλήρες δυναμικό της ποδηλασίας στην ΕΕ. Η δήλωση αυτή αναγνωρίζει το ποδήλατο ως έναν από τους πιο βιώσιμους, προσβάσιμους και χωρίς αποκλεισμούς, χαμηλού κόστους και υγιεινούς τρόπους μεταφοράς και αναψυχής, καθώς και την καίρια σημασία του για την ευρωπαϊκή κοινωνία και οικονομία. Η δήλωση θα πρέπει να χρησιμεύσει ως στρατηγική πυξίδα για τις υφιστάμενες και μελλοντικές πολιτικές και πρωτοβουλίες που σχετίζονται με την ποδηλασία

 

1.              Ανάπτυξη και ενίσχυση ποδηλατικών πολιτικών

Η ΕΕ και τα κράτη μέλη της, από κοινού με τις περιφερειακές και τοπικές αρχές, καλούνται να διαδραματίσουν καίριο ρόλο στη στήριξη της περαιτέρω υιοθέτησης της ποδηλασίας.

Δεσμευόμαστε για:

1. ανάπτυξη, υιοθέτηση και ενίσχυση ποδηλατικών πολιτικών και στρατηγικών σε όλα τα σχετικά επίπεδα διακυβέρνησης·

2. τη λήψη των αναγκαίων μέτρων για την εφαρμογή αυτών των ποδηλατικών πολιτικών και στρατηγικών το ταχύτερο δυνατόν,

3. να δοθεί προτεραιότητα σε μέτρα ποδηλασίας στο πλαίσιο του σχεδιασμού βιώσιμης αστικής κινητικότητας, συμπεριλαμβανομένης της ευρύτερης περιοχής μετακίνησης πέραν των δημοτικών συνόρων·

4. ενθάρρυνση εταιρειών, οργανισμών και ιδρυμάτων να προωθήσουν την ποδηλασία μέσω της διαχείρισης της κινητικότητας·

προγράμματα όπως κίνητρα για το ποδήλατο στην εργασία, η παροχή εταιρικών ποδηλάτων (ηλεκτρικά ποδήλατα, επαρκής χώρος στάθμευσης ποδηλάτων και εγκαταστάσεις και τη χρήση υπηρεσιών παράδοσης με ποδήλατο·

5. προώθηση του ποδηλάτου ως υγιεινού τρόπου μεταφοράς ή αναψυχής, μέσω εκστρατειών ευαισθητοποίησης, εκστρατείας υπεράσπισης, ανάπτυξης ικανοτήτων και κατάρτισης ενεργών επαγγελματιών στον τομέα της κινητικότητας, μεταξύ άλλων σε σχετικά διεθνή φόρα

2.             Ενθάρρυνση της οικονομικά προσιτής και υγιούς κινητικότητας χωρίς αποκλεισμούς

Όλοι, συμπεριλαμβανομένων των ατόμων με αναπηρία ή των ατόμων με μειωμένη κινητικότητα και ανεξαρτήτως ηλικίας και φύλου, θα πρέπει να έχουν πρόσβαση στην κινητικότητα, και η ποδηλασία μπορεί να συμβάλει σημαντικά σε αυτό. Η ποδηλασία θα πρέπει επίσης να είναι οικονομικά προσιτή ανεξάρτητα από το επίπεδο εισοδήματος και να προωθείται ως ευεργετική για την ψυχική και σωματική υγεία

...

3.             Δημιουργία περισσότερων και καλύτερων ποδηλατικών υποδομών

Η βελτίωση της ποιότητας, της ποσότητας, της συνέχειας και της ελκυστικότητας των ποδηλατικών υποδομών είναι απαραίτητη για την προώθηση της μεγαλύτερης χρήσης του ποδηλάτου.

 ...

4.             Αύξηση των επενδύσεων και δημιουργία ευνοϊκών συνθηκών για την ποδηλασία

Απαιτούνται περισσότερες επενδύσεις για να απελευθερωθεί το δυναμικό της ποδηλασίας.

 ...

5.             Βελτίωση της οδικής ασφάλειας και ασφάλεια

Όλοι θα πρέπει να μπορούν να ποδηλατούν με ασφαλή τρόπο.

...

6.             Στήριξη ποιοτικών πράσινων θέσεων εργασίας και ανάπτυξη μιας ευρωπαϊκής ποδηλατικής βιομηχανίας παγκόσμιας κλάσης

Η μεγαλύτερη υιοθέτηση της ποδηλασίας σημαίνει περισσότερες υψηλής ποιότητας, τοπικές θέσεις εργασίας και είναι επωφελής για την οικονομία της ΕΕ και την ποδηλατική βιομηχανία, ενώ συμβάλλει επίσης στην επίτευξη των στόχων της βιομηχανικής στρατηγικής της ΕΕ.

 ...

7.             Στήριξη της πολυτροπικότητας και του ποδηλατικού τουρισμού

Η ποδηλασία θα πρέπει να διαδραματίσει καίριο ρόλο στη βελτίωση της πολυτροπικής συνδεσιμότητας και του τουρισμού, ιδίως σε συνδυασμό με τρένα, λεωφορεία και άλλους τρόπους μεταφοράς, τόσο στις αστικές όσο και στις αγροτικές περιοχές.

 ...

8.             Βελτίωση της συλλογής δεδομένων σχετικά με την ποδηλασία

Τα δεδομένα ποδηλασίας πρέπει να συλλέγονται με τον ίδιο τρόπο σε ολόκληρη την ΕΕ, ώστε να διασφαλίζεται η αποτελεσματική παρακολούθηση της προόδου όσον αφορά την εφαρμογή των αρχών και των δεσμεύσεων που περιλαμβάνονται στην παρούσα δήλωση.

...