Θεσσαλονίκη: Ανισότητα ακόμα και στην κινητικότητα, Διάβασμα σε 1,5'

Πόσο άνιση είναι τελικά η αντιμετώπιση των κατοίκων σε περιόδους κρίσης. ΜΜΜ

Έφυγαν οι μεν  ήρθαν οι δε. Ούτε γάτα ούτε ζημιά, "ούτε η μάνα τους δεν τους θυμάται πια", όπως είθισται να λέγεται.

Πολίτες-citoyen (ελεύθεροι πολίτες) από τη μια και κάτοικοι (δούλοι) από τη άλλη. Πολίτες ελεύθεροι από τη δουλεία των μαζικών μέσων μεταφοράς και κάτοικοι δούλοι των μαζικών μέσων μεταφοράς.

Ποιος έχει αναλογισθεί για  τι άλλο ακόμα θα πληρώσουν οι κατώτερες κοινωνικές τάξεις μετά τη κρίση που περάσαμε, περνάμε, και θα περάσουμε.

Ένα που είναι άξιο να αναφερθεί είναι τα δημόσια Μαζικά Μέσα Μεταφοράς, τα οποία είναι ανύπαρκτα, ή είναι σε τέτοια υποβαθμισμένη κατάσταση που πραγματικά δεν μπορείς να απαιτήσεις από κάποιον να τα χρησιμοποιήσει για τη κινητικότητά του.

Hey, και γιατί δεν πάει με το ποδήλατο…, δε θα ρωτήσει κανείς, γιατί δεν θα του περάσει από το μυαλό καθώς δεν βλέπει πουθενά εκτός από το παραλιακό μέτωπο ποδήλατα και ποδηλατολωρίδες. Θαααα φτιάξει λέει τώρα ξαφνικά ο Δήμαρχος αφού βούιξε στη βόρεια Ευρώπη και είχαμε και εδώ ουρές στα ποδηλατάδικα. Να δούμε, πότε θα το καταφέρει αυτό και δεύτερο πόσα από τα νέα αγορασμένα ποδήλατα ή τα επισκευασμένα θα κυκλοφορούν ή θα κρεμαστούν στο μπαλκόνι των διαμερισμάτων.

Ενώ πλέον παρατηρείς ότι μετα τη λήξη των περιοριστικών μέτρων όλο και λιγότεροι της λεγόμενης μεσαίας τάξης και όχι μόνο χρησιμοποιούν ΜΜΜ λόγω φόβου μετάδοσης του παθογόνου στους χώρους των αμαξωμάτων και χρησιμοποιούν το αυτοκίνητό τους, ενώ οι «άθλιοι του άστεως» είναι αναγκασμένοι είτε να χρησιμοποιούν – αν παραμείνουμε στο λεξιλόγιο του κορωναϊού- το μικροεπίκεντρο της μόλυνσης στην αστική κινητικότητα που είναι τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ, ή να πηγαίνουν με τα πόδια για να προστατευτούν.
Το ΑΠΘ θα μπορουσε ίσως να κάνει μια έρευνα για το ποιές κοινωνικές ομάδες επακριβώς χρησιμοποιούν τα λεωφορεία και ποιοι τα ΙΧ και Ταξί. Εκεί θα δούμε σε μεγέθη, αν η ανισότητα συνεχίζεται και στην αστική κινητικότητα.

Έχουμε δηλαδή και μια αυξημένη κινητικότητα και με ΙΧ με αυξημένη ρύπανση στους κοινωνικούς κύκλους που ίσως χρησιμοποιούσαν μερικές φορές τα λεωφορεία πριν την επιδημία.

Και ας πάρουμε μόνο ένα παράδειγμα.

Τα μπάνια του λαού ακυρώνονται με «πραξικόπημα» του ΟΑΣΘ Έχει αναλογιστεί κανείς- και γιατί άλλωστε να το κάνει κάποιος από αυτούς που έχουν τα αξιώματα διαχείρισης δημοτικών θεμάτων στο Δήμο-  πως θα μεταφερθούν αυτοί οι άνθρωποι από όλες τις κατευθύνσεις της πόλης προς τις παραλίες ανατολικά για τα μπάνια τους στη θάλασσα, ή  θεωρούμε δεδομένο «να μη πάνε αν δεν έχουν δικό τους όχημα, για να προστατεύσουν τους εαυτούς τους, τα παιδιά τους και τους ηλικιωμένους συγγενείς τους και φυσικά του άλλους» ? Η λογική είναι αυτή, απλή τελικά. Και εδώ σωζόμαστε πίσω από την ταμπέλα του κοινωνικού δαρβινισμού. Ας πάνε οι Illuminati μια μέρα με το λεωφορείο του ΟΑΣΘ για μπάνιο μόνοι τους και μετα μικρά παιδιά τους, αν έχουν.

Και εδώ κάνουμε μια παρένθεση και ερωτάμε: πόσες φορές στο παρελθόν είχαν απολυμανθεί τα λεωφορεία ή αν όχι τα αμαξώματα εσωτερικά, οι χειρολαβές τουλάχιστον  μέσα στα λεωφορεία ? Εάν δεν το είχε κάνει αυτό η επιδημία του κορωναϊού πραξικοπηματικά ακόμα και σήμερα βακτήρια θα μεταφέραμε στο σπίτι μας, και δεν ξέρουμε αν το κάνει σήμερα ακόμα με την ίδια σχολαστικότητα όπως στο ξεκίνημα των περιοριστικών μέτρων.

Παράλληλα  συνοψίζουμε δύο ρυπογόνους παραμέτρους : εσωτερικά η επικινδυνότητα μόλυνσης και μετάδοσης ασθενειών και εξωτερικά η εκπομπή καυσαερίων(αερίων θερμοκηπίου). Δηλαδή όπως λέει και ο λαός μας, μέσα ΟΑΣΘ και έξω  ΟΑΣΘ. Κοντολογίς, δεν γλυτώνουμε.

Βραχυπρόθεσμα, τουλάχιστον μέτρα για καθαριότητα και την προστασία της υγείας πρέπει να προσπαθήσουν να βελτιώσουν ξανά την όποια εμπιστοσύνη στις δημόσιες μεταφορές μπορεί καποιος να επαναποκτήσει, διαφορετικά, η ρύπανση από τον θόρυβο και τις εκπομπές θα αυξηθεί και πάλι προσθετικά στους ρύπους των λεωφορείων και των ΙΧ.

Και ερωτάται εδώ ο Δήμαρχος. Τι πρόκειται – ΑΜΕΣΑ- να κάνει για να εξασφαλίσει την ασφαλή μετακίνηση  και των «άλλων παιδιών της Θεσσαλονίκης» ? Δεν είναι μόνο αυτός παιδί της Θεσσαλονίκης όπως ανέφερε τον Ιανουάριο του 2019 σε μια συνέντευξή του.